Bárki aki rendelkezik Steam fiókkal, és internetes vásárlásra alkalmas bankkártyával, ma 20:00-tól letöltheti a svéd SimBin csoport legújabb kiegészítését a Race07/GTR Evoalapjátékhoz.
Nagy várakozás övezte a VSR túraautós-bajnokságát, mely már a harmadik szezonjához érkezettel, immáron HTCC néven.
Mint ahogy már egy jó ideje tudni lehet, nem csak WTCC autókkal lehetett nevezni, hanem a svéd túraautó-bajnokság, azaz az STCC-s autókkal is be lehetett szállni az izgalmakba. A szezonnyitó versenyhétvége a svéd Mantorp Parkban került megrendezésre, amely egy kiváló vonalvezetésű pálya. A valós futamon is óriási küzdelmek voltak láthatók, így mindenki nagy bizakodással várta a futamot – mint utólag kiderült, nem hiába! Na de ne is húzzuk tovább az időt holmi üres beszéddel, hanem vágjunk is bele a dolgok közepébe!
Megtörtént az, amiről már fél éve beszél a Forma1-es társadalom. Ahogy a Ferrari mai sajtótájékoztatóján kijelentették: Fernando Alonso jövőre hivatalosan is az olasz Ferrari istállót fogja erősíteni, és ezzel a már McLarenhez szerződött Kimi Raikkonen-t váltja majd.
Mai nappal kezdetét veszi a Virtual SimRacing HTCC 2009/2010-es szezonja, mely a RACE 07-tel és annak egyik kiegészítőjével, az STCC-vel kerül megrendezésre. Az idei szezon is nagyon ígéretesnek és izgalmasnak ígérkezik.
Az új szezon egyik - ha nem a legnagyobb - kérdése az lesz, vajon a tavalyi egyeduralkodó, Horváth Henrik idén is tudja folytatni szédületes sorozatát, vagy találni fog valaki olyanra, aki megszorongathatja? Ha igen, ki vagy kik lesznek azok? Azonban nem csak az első helyért folytatott harc lesz érdekes, hanem a pontszerző helyekért folytatott csaták is. Tavaly óta nagyon megerősödött a mezőny, és bátran ki lehet jelenteni, hogy a pontszerzésért vért kell majd izzadnia mindenkinek, egy-egy dobogós helyezésért meg végképp.
A bajnokság immár a 3. fordulóhoz érkezett el, mely egy teljesen új pályán, Szingapúr utcáin került megrendezésre. Az aszfaltcsík 5,067 km, amely bár nem számít hosszúnak, a sok kanyar miatt mégis (összesen 24) egy kör megtételéhez átlagosan 2 perc 5 másodpec szükségeltetik a versenyzőknek a GT autókkal. A kanyarok sebessége változó, némelyik gyors részekből áll, azonban jó néhány lassú is található, amely sokak számára megnehezítette az autók beállítását. A futamra mindenki nagyon készült, mivel mondhatni, hogy szinte az egész mezőny számára ismeretlen volt a pálya. A tesztek alapján lehetett már számolgatni, hogy ki hol fog majd állni a futamon, illetve az időmérőn, azonban történt pár meglepetés.
A VSR GT mezőnye elérkezett a 2. fordulóhoz, melyet az amerikai Clevelandben rendeztek meg. A pálya egy korábbi reptérből lett kialakítva, melyet leginkább a tengerentúli sorozatban, ezen belül is az IndyCar-ban szoktak használni. Egy nagyon lendületes és egyben rövid pályáról van szó, mely bár könnyűnek tűnik, azonban 1,5 órás versenyt teljesíteni itt sem túlságosan egyszerű. Mindenki kihasználta a 2 hetes felkészülési időt, több-kevesebb sikerrel. Ez leginkább a tesztidőkön látszódott meg, ugyanis kezdett némi szakadék kialakulni az élmezőny és a középmezőny között.
A Mini Challenge bajnokság után megrendezésre került 2009. május 26-án a GT 2009 kupa első fordulójának versenye, melynek az autóversenyzők körében legendás belga Spa-Francorchamps pálya adott helyet. A versenyhelyszín nem csak azért tekinhető nehéznek, mert elég hosszú (valamivel több, mint 7 km), hanem azért is, mert a résztvevőknek 1,5 órán keresztül kellett nyomniuk a gázt megállás nélkül.
Tegnap, késő estébe nyúló tárgyaláson, ami a FOTA, azaz a Forma1-es csapatokat tömörítő szervezet és az FIA, azaz a Nemzetközi Autómobil Szövetség között ment végbe, történelmi méretű esemény történt. A tárgyalás ugyanis sikertelennek bizonyult, a jövő évi szabályok megvitatásával, és a költségcsökkentésekkel kapcsolatban, így a FOTA-nak többszörös ajánlások, és engedmények után, nem maradt más választása, mint hogy hivtalosan, kilépjen a Forma1-ből. Ez a kilépés a Ferrari, a McLaren, a Brawn GP, a Renault, a Toyota, a BMW, a Red Bull és a Toro Rosso istállót érinti. A többi ebben az évben is rajthoz álló, illetve jövő évre nevezett csapat, egyelőre marad a száguldó cirkuszban.
Sok szöveg helyett, egy kicsit lazábbra véve a hangulatot, pár felettébb szellemes videót hozok Nektek. Véleményem szerint a VW csoport, köztük is a Volkswagen készíti/készítetti a legjobb és legkreatívabb, úgymond vicces/megfogó reklámokat. Ezért is, egy kis csokorba gyűjtve, most meg is tekinthetjük őket(egy -két kakukktojással).
Eddig még nem írtam róla, de azért most már talán esedékes megemlíteni a Black Bean Games csoport által fejlesztett új autós szimulátor/mégéppenhogyarcade tipusú Superstars V8 játékról pár szót.
A cikk alapesetben egy egyszerű videó bemutatását célozta meg, de annyira belelovaltam magam a Senna misztikumba, és iránta érzett tiszteletembe, hogy nem tudtam volna, csak egy videót közvetíteni a blogon.
Mint azt páran tudhatjátok, ebben az évben lett 15 éve, hogy Imolában, Olaszországban az autósport elvesztette egy fontos alakját. Azóta mennek a találgatások, pontosan mi történt a Tamburello kanyarban azon a napon, de eleddig senki sem tudott alátámasztott indokot felhozni. Kormánymű hiba, motor teljesítményének pillanatnyi kihagyása, vagy esetleg a már a végeletekig leültetett autó alvázának földhöz érése okozta tapadásvesztés eredményezte a kicsúszást, majd pedig a pályát övező palánkokba való becsapódást. Ez mind nem lenne halálos, hiszen láttunk azelőtt és utána is bőven hasonló, sőt sokkolóbb felvételeket (gondoljunk akár Robert Kubica 2007-es montreali esésére).
Mai nappal tölthetővé vált a SimBin új ingyenes fejlesztése, a Volvo - The Game névre hallgató promo-játék.
A programban régebbi veseny Volovo modellekkel, illetve az S60 prototipussal is róhatjuk a köröket, egy az STCC-ből ismert és egy teljesen új pályán. Aki nem ismeri a SimBin fejlesztőcsoport által eddig kiadott játékokat, azoknak ez egy tökéletes pillanat, hogy megízleljék a szimulátorok adta élmények varázsát, és kedvet kapjanak akár a nem sokára megjelenő Race07 sorozat új tagjához a Race On kiegészítőhöz is.
Csak úgy ömlenek az információk a SimBin új üdvöskéjéről, a RaceOn kiegészítésről. Mint arról már írtunk, a játékban az FIA WTCC 2008-as évada, a már régebben kiadott STCC pack, és egy újdonság a US Muscles kerül egy DVD-re. A Svéd csapat úgy néz ki halad a fejlesztéssel, és már csak a nyersanyagok nyomására vár, hiszen bemutatták a játék hivatalos honlapját, és borítóját. A lapról megismerkedhetünk a RaceOn autó- illetve pályalistájával is, amikben eddig fel nem fedett érdekességeket is találhatunk.
Nem tétlenkednek a fejlesztők északon, csak úgy dobálják ki a kiegészítőket futószalagon, és most a Volvo Cars felkérésére egy újabb játékkal ajándékozzák meg a PC-s társadalmat. Szép lassan egy konkrét fali polcot töltenek meg a DVD-k a SimBin-től, amikkel tovább fejleszthetjük eredeti core játékunkat, de ez itt most más, hiszen csak úgy, mint anno a BMW M3 Challenge esetében a "Volvo - The Game" is egy ingyenesen letölthető fejlesztés lesz.
A már bejelentett RaceOn kiegészítés kapcsán most megjelentek képek, amik a játék minőségét prezentájlák, hiszen ezek már in-game fotók. Semmi extra durranásra ne számítsunk, csak a már bizonyított SimBin minőségre. A kiegészítés a már megszokott Race07-ben bemutatott és mindeddig csodás munkát végzett gMotor 2.0 renderelő motort használja. Kérdés, hogy ezt meddig lehet még eladni a folyamatosan bemutatkozó lélegzetelállító játékok tengerében(NFS: Shift, RD: Grid). Természetesen érthető a methodika, hiszen nem lehet új motorral készített játékot a régire építeni, de egyszercsak valamikor meg kell szakadnia az eseményeknek, és újítani kell.
Mint ahogy már leírtuk cikkünkben, az FIA és Bernie Ecclestone elfogadta és meg is szavazta az érmes rendszert azaz, hogy a világbajnok csak az a pilóta lehessen akinek a legtöbb futamgyőzelme van, illetve győzelem egyenlőség estén a pontok döntenének. Most viszont mindez semmit sem ér.
A száguldó cirkusz 2009-ben elektronikai téren az LG támogatását élvezheti, és erre az apropóra a kóreai cég egy ütős kis weblapot dobott össze, ahol sok érdekes információt találhatunk a sportággal kapcsolatban.
Mindazok számára, akik kevésbé vagy egyáltalán nem tudnak beállítást készíteni, lehet nagy segítség a most megjelent MOTEC kiegészítés Race07/GTR Evo játékra. A progi, megbújva a HUD-on, számos fontos és hasznos információt jelenít meg valós időben a játékos képernyőjén, akár verseny közben is.
Óriási meglepődésre a ma Párizsban ülésezett FIA és Motorsport Világtanács teljesen felborítja a Forma1 eddig megszokott pontozási rendszerét, és 2009-től azaz a mostani évtől kezdve, a már korábban felterjesztett és Bernie Ecclestone által támogatott, érem alapú díjazást fogja bevezetni. Ez annyit jelent, hogy aki a legtöbb versenyt képes megnyerni egy évadon belül, az lesz a világbajnok.
