A hétvégi Dél-franciaországi 2. WTCC futamon, Pau-ban, nem mindennapi versenybírói döntéssel minden jelzés nélkül beengedték a Safety Car-t a versenypályára, egy baleset miatt. Az épp arra járó és a versenyben vezető privát BMW-s, Franz Engstler ezt nem láthatta és körülbelül 200km/órás sebességgel belecsapódott az amúgy az aszfaltcsíkon érthetetlen módon keresztbe áthaladó biztonsági autó oldalába. Természetesen a BMW és a nem rég bemutatott Chevrolet Cruze (SC) is erős dukkózásra szorul majd a szervizesektől. A nagy vesztes Engstler lett, akit a széria történelmében egyedülállóan, irónikusan a Safety Car ütött ki, és ezzel megfosztotta a csapatot első futamgyőzelmétől.
Hétvégén Brazíliában, Curitibában elkezdődött a 2009-es évad a Túraautó Világbajnokság számára. A szombat a tesztelésekkel és az időmérő edzésekkel telt, ami már más lebonyolítási rendszert követ a tavalyi metódussal szemben. Ebben az évben két kvalifikációs rész van, amikor is a Q1-ben 20 percig köröznek a versenyzők (utcai pályák esetében 30 percig), és miután letelt az idő, kihajtanak a boxba. Ezt követi a Q2 azaz a kvalifikáció második része, ami már csak 15 perces(városi pályákon 20 perces) és ahol már csak a Q1-ben kialakult sorrend szerinti első 10 pilóta mehet ki mért kört futni.
Keresés
Kategóriák
19 bejegyzés a kategóriában
25 bejegyzés a kategóriában
38 bejegyzés a kategóriában
6 bejegyzés a kategóriában
15 bejegyzés a kategóriában
2 bejegyzés a kategóriában
Testvérünk
Barátaink
Itt versenyzünk
Hirdetések


