Seat: BTCC, good bye!

Kevésbé kellemes hírről tudatta a nagyvilágot a Brit túraautó bajnokság tanácsa. Ugyanis a Seat az idény végén felhagy a versenyzéssel így 2009-ben már nélkülük indul útjára a BTCC. Ez érvágás ugyanis az ilyen bajnokságok azért izgalmasak, mert sok a márka és sok az autó, ami növeli az érdeklődést, az ismertséget, és vonza a márkafun-okat. Ezzel együtt megszűnik az angol Seat kupa is ami a BTCC előfutama volt. Egyes hírek azt említik hogy a Seat márkafilozófiájába nem illik már bele annyira a versenyzés és emiatt kénytelenek felhagyni a megmérettetéssel. Ez nem kifejezetten megnyugtató, hacsak épp a WTCC-re gondolunk ahol elég nagy mennyiségű Seat rohangál. Márpedig nemrég az a hír is felreppent, hogy a Seat istálló nincs megelégedve a FIA a TDI motorokra kirótt folyamatos szankciói miatt, és ha továbbra is kötelezik őket a motorok teljesítményének visszafolytására, akkor lehet hogy nem maradnak a szériában. Az viszont baj, mert akkor marad a BMW mint nagyellátó sok autóval a WTCC-ben és a Chevrolet a 3 autójával, plusz a privát csapatok. Szerény véleményem szerint a FIA ott rondotta el, hogy engedélyezte a TDI motorok beszerelését, nem tudván hogy ezzel kárt is tehetnek a versenysorozatnak, hiszen a TDI motorok nyomatékosabbak, így kigyorsításkor több Nm-t tudnak az aszfaltba paszírozni, ami a többi benzines autót közel lehetetlen helyzetbe sodorja. Emiatt alakult úgy hogy visszafogták a dízel Seat-ok teljesítményét, de még így is tapasztalható néhol előny. De ugye összehasonlítani és megtalálni a mindkét fél tábor számára a kedvező megoldást az nem túl egyszerű. Azért bízom benne hogy a FIA-nál okosan gondolkodnak és nem csinálnak 2 márkás kupát a WTCC-ből mert akkor akár nézhetjük a DTM-et is.