evolution bejegyzései
Mint már előző cikkekben is írtam, a SimBin egy új kiegészítővel ajándékozza meg a rátermett szimulátor rajongókat, ami Race07 alapjaira épül, és a Svéd túraautó bajnokságot dolgozza fel. A demo verziót már egy jó ideje letölthetővé tették a fejlesztők a steam-en keresztül, de kiváncsi voltam, hogy mégis mi a helyzet a teljes játék megjelenésével, és a következő infot találtam.
A játék Skandinávia területén már ott csücsül a boltok polcain, és talán már az északi régió steam rendszeréből is letölthető, bár erről nincsenek információim. Azt hogy nálunk mikor várható a megjelenés, azt egy "később bejelentésre kerül" szöveggel orvosolja a hivatalos oldal. Az egész megjelenéses téma körül valószínű valamilyen szerződéses, licenszes megkötés bújhat meg.
Addig türelmesen várunk
Kisebb szünet után frissen és üdén visszatérve, megírom véleményemet a RACE07 legújabb kiegészítéséről a GTR Evo-ról. A játék alapesetben a tényeket nézvén pár új autót és 1 pályát, és annak több alternatív különálló részét öleli át. Számomra, bár nem látok bele a játékkészítés rejtelmeibe, de kicsit kevésnek tűnik az add-on. Szép és jó hogy mostmár akár mod nélkül is mehetünk Aston Martinnal vagy épp Audi R8-cal, de kicsit mégis sivár és ez szerintem főleg az 1 pálya miatt lehetséges. Én a készítők helyében fektettem volna egy csepp hangsújt arra, hogy nem mindenki végkimerülésig a Nordschleife-én akar körözni 25 kilómétert. Bár ízlések és pofonok. Azt hogy a játék elé az újdonság varázsa után mindennap leüljünk azt csakis az internetes összeköttetésnek köszönhetjük, hiszen így láthatjuk a világ többi elvakult pilótája hogy teljesít a zöld pokolban, és ezzel versenyre hívnak minket az idő ellen, hogy minél jobban teljesítsünk.
Amit az előzetesek alapján nem annyira tartottam jó ötletlek, az az volt, hogy a WTCC autókból csináltak egy képzeletbeli szériát Extreme néven és beléjük paszíroztak 600 lóerőt. Szerintem a szimulátor ne képzeletbeli autókat próbáljon átültetni a virtuális világba, hanem inkább az Audi R8 kidolgozottságát tökéletesítsék méginkább(amivel amúgy semmi bajom sem volt). És most jön az ostorcsapás saját magam számára, ugyanis az Extreme autók iszonyatosan jóóóóók! Én magam a gép elött pislogtam mint egy 6 éves kisgyerek aki épp most kapta meg élete első modellautóját. A hangok elképesztően jók, az irányíthatóság kicsit arcade jellegű, de ha kikapcsolunk minden segítséget akkor nincs az a Need for Speed játékos aki be tud vele venni két egymás követő kanyart. Szóval emelem a kalapom, és nézek ki az ambivalens érzésekkel a szememen keresztül. Az összes többi autó számomra kicsit "fura" és ez nem tudom miért, de valahogy a kezelhetőségük nekem nem jött be annyira, kivéve az Aston Martin DB9-et. Én személy szerint az össze autó közül ezt hagynám meg. Legjobb irányíthatóság, legjobb hang, és még szép is(bár ez szubjektív).
Amúgy Nordschleife szép, zöld és jó hosszú. A legjobb az egészben talán az, hogy az ember csiszolhatja vezetési képességét a vékony kanyargós aszfalton és mint már említettem versenyezhet a világ többi Schumacher jelöltjével...
Összesítve: Jó is, meg annyira talán nem is. De mivel a szimulátorok szerelmeseinek ez is kincs ezért megveszik, mint én is :).
Az interneten megjelent a GTR Evo boltokba kerülésének dátuma, ami augusztus 30.-a lett.
Hogy ez magyarországon is így lesz-e azt egyelőre nem tudhatjuk, de mindenesetre bizakodásra ad hat okot. A bejelentéssel együtt több 360°-os panorámakép, és letölthető asztalháttérkép is megjelent, így azokat is megcsodálhatjuk a hivatalos honlapon.
Nagy autóversenyző fun vagyok, így engem sem kerülhet el a virtuális világ által nyújtott élvezetek hurrikánja. Ami a szükséges felszerelést érinti az egy jó PC vagy más esetekben X360 vagy PS3 bár azokra kevés jó szim autós játék jelent meg, mondom ezt úgy hogy a PS3-ra írt GT5 Prologue-gal még nem játszottam, illetve egy jó kormány ami teljessé varázsolja a z autózás élményét. Eddig úttörőnek tartott játékok gyártójának egyértelműen a SimBin csapat tagjai bizonyultak, bár volt régen jó pár kellemes próbálkozás az F1 challange-el illetve a GP4-el de sajnos azokat nem fejlesztették tovább így csak moddolni lehet őket agyba-főbe, a fizika és a látvány nem újul meg. Erre lépett a svéd csapat és alkotta meg egy kissé üresjárat jellegű időszakban a GTR játékot 2004-ben, ami már a megjelenése elött minden örült petrolhead a cd meghajtójába képzelte. Egy teljesen új szisztémát követve kiadták a játékot. Hogy mi volt az új? nem arcade játékot hanem vérbeli szimulátort készítettek szívmelegséget okozva az összes erre vágyó játékosnak. A játék szinte minden teszten 90% felett végzett, ami elég dicséretes. Ezt követte a GTR2 ami új autókat, és kisebb újításokat tartogatott, de minőségileg meg maradt minden az előző verzióhoz képest, így a siker újra garantált volt.
A GTR-es tendenciát megtörve a SimBin óriási lehetőséget kapott, ugyanis az akkor épp világ túraautó bajnoksággá avanzsált WTCC(World Touring Car Championship elötte ETCC) felkereste a fejlesztői céget és egy virtuális WTCC-t kért tőlük az EuroSport támogatásával, természetesen a GTR mintájára. Ezzel nagy befektető került a céghez, és meg is lett az eredménye. A 2006-ban megjelent játék a RACE nevet kapta és szintúgy magas pontszámokkal végzett a teszeken. Az időbeni meséléshez hozzátartozik hogy megjelent tavaly a RACE07 ami egy az egyben a WTCC régi motorjára épül, csak kiegészítésekkel több autótipussal és újabb pályákkal rendelkezik. Ezzel el is érkeztünk a most megjelenni készülő játékhoz a GTR Evolution-hoz
Nos vágjunk is bele. Megjelenése az angol fórumok szerint augusztus második fele környékén várható, amit már akár fél lábon is ki lehet bírni. Alapesetben 2 verzió lesz megvásárolható. Az egyik azoknak akik már boldog tulajdonosai a RACE07-nek és mint kiegészítés tudják feltelepíteni az új jövevényt, illetve egy teljesen standalone verzió ami azoknak lehet szerencsés akik egyik verziót sem birtokolják. De nem kell csüggedni a különálló úgymond "teljes" verzió magában foglalja a RACE07-et így nem igényli utólagos beszerzését.
Mit újat hoz a játék? Kicsit a leírások alapján nekem úgy tűnik hogy olyan igazán nagyot nem akarnak dobni a feljestő srácok, ugyanis a képek alapján teljesen ugyanarra a motorra épül majd a járék grafikája, ami mondjuk a régebbi, ami a két játék egybeépítése miatt mondjuk ez valamelyest érthető is. Végigcikázva az autólistán én magam nem dobtam hátast, aki már játszott bármelyik előző résszel annak ismerős lehet a Corvette, Maserati, Viper, viszont a teljesség igénye nélkül vannak újfiúk is mint a Koenigsegg, Audi A8 vagy éppen a Gumpert Apollo GT amit nemrég a TopGear-ben si teszteltek. A hivatalos lista alapján több mint 45 tipussal róhatjuk köreinket a világ pályáin, ami nem kevés viszont sok. Még James Bond is megtalálhatja a kedvencét, akár az általa már jól ismert Aston Martin DBR9 formályában.
És ha már tettem rövid említést a pályákról nem szabad elmenni amellett, hogy itt történt egy nagy újítás. Ugyanis belekerült a játékba a világ talán legismertebb aszfaltcsíkja a "zöld pokol" Nürburgring Nordschleife ahol a Forma1-es Európa nagydíjat is rendezik. Látszik hogy erre bizony sok időt feccöltek a tervezők, ugyanis elég részletgazdagra siekrült, legalábbis ami a képek alapján megállapítható. Évek óta ezen a 20.8km-es pályán tesztel az összes magára valamit is adó autógyár kipróbálva az új technikákat és üzemanyag-ellátást. Amolyan verseny is kialakult a köridőkkel kapcsolatban. A cél az, hogy ki tudja a legmegbízhatóbb legjobban irányítható autót elkészíteni, ami nem mellesleg megdönti a a 7:26.4-es körrekordot. Itt jelen pillanatban magam sem tudom eldönteni hogy ki az úr, mert nemrégiben minden attól volt hangos hogy a Nissan Skyline GT tette meg a kört a legrövidebb idő alatt, mégis olyan információk is vannak hogy a Corvette C6 ZR1 bizony gyorsabb volt. Ezt igyekszem kideríteni:
Visszatérve a GTR EVO-val még nem játszottam, de ha hinni lehet azokanak akik voltak olyan szerencsések és játszhattak a játékkal, akkor mindenféleképpen érdemes várnunk rá. Azthiszem minden ilyen játékkal játszani szerető sorstársamnak egy kötelező darab lesz a polcra, és utána már indulhat is az online vagy offline megmérettetés.
Ha lesz új infóm akkor igyekszem írásba adni.
