Verdict: Fuji Forma1

Hétvégén rendezték a Japán Forma1-es nagydíjat, ami nem csak azért volt érdekes, mert a Fuji hegység lábánál terül el a pálya, hanem mert jó csaták is tarkították a versenyt. Emellett újabb drámáknak lehettünk szem és fültanúi, mivel egyre érdekesebb a bírók és a pilóták szabályértelmezése.

Események:

Rajtszituáció. Hamilton pole pozícióból várhatta a rajtot Raikönnen pedig 2. rajtkockát bérelte ki magának a hétvégére. Zöld lámpa, elindult a mezőny. Kimi zseniálisan rajtolt, Lewist kissé beragadt, Kovalainen pedig tört fel mögöttük. Fuji-ban az első kanyar egy erős körülbelül 45°-os jobbos, amit a Ferrari pilótája ért el először, de ekkor Hamilton kamikaze módon belső íven későn fékezve kifékezte a külső íven lévő jópár pilótát, és ezzel veszélyes szituációt teremtett, mindazonáltal esélytelen lett volna az előzésre. Ekkor Alonso megszerezte az 1. helyet, és ezt nem is adta fel a egészen a leintésig. Massa az első kanyarban történtek miatt Lewis elé került, de a McLaren-es elég hamar utolérte, és előzést intézett a sikánban, mivel Massa elfékezte magát. Ám itt nincs vége a dolognak, ugyanis a sikán kijáratánál Massa meglepően optimistán berakta az autója orrát és kipördítette Hamilton-t. A verseny vége felé még Bourdais-val is összetűzésbe keveredett Massa a célegyenes végén, és akkor épp Ő pördült meg.

balról: Kubica, és a a győztes Alonso

Szankciók: 

Várható volt, és jöttek is a büntetések. Massa manővere, amivel kiprögette Hamilton-t, egy box utca áthajtásos büntetést ért a brazilnak. Ugyanezt a büntetést szerencsésen magáénak tudhatta Hamilton is, a rajt utáni elfékezése miatt. Bourdais pedig a verseny után 25 másodperces szankcióban részesült.

Vélemény:

Ami érdekes lehet, hogy a rajt utáni "elfékezésért", akár tudatos, akár nem, én még nem láttam büntetést. Schumacher 100% hogy nem kapott volna semmilyen áthajtásos, vagy stop and go-t, vagy bármit. Nem mondom, hogy tisztességes volt, ahogy vélhetően igen optimistán megérkezett a többiek nyakára a belső íven, de ezért büntetést?... érdekes, de már ilyet legalább is láttunk.

az áthajtásos büntetést érő manőver

Massa attrakciója ugye már más tészta, későbbi interjúban azt mondta, hogy egymás mellett voltak, és Hamilton rá zárt, és nem volt mit tenni. Igazából a koccanás pillanatában nem volt olyan helyzetben, hogy esélye legyen előzésre, így megperdítette a McLaren-t. Egyértelmű büntetés, és a versenybizottság sem látta másképp.

Massa büntetése épp születőben

Bourdais felelőssége már kétséges, mivel ez ilyenkor úgy néz ki, hogy a boxutcából kijőve sűrű kék villogással jelzi a lámpa, hogy jönnek vigyázz, rgo annak aki a célegyenesben jön van elsőbbsége. Ez természetesen nem egyenesen arányos azzal, hogy el is kell engedni a boxból épp kijövő autónak a másik versenyzőt, de kétséges esetben, nem az ővé az elsőbbség. Ez elmaradt Sebastien részéről, így ütközés lett belőle, majd pedig bünti.

Összegzés:

Tűnhet úgy, hogy a Ferrari-nak segítenek a sportbírók, de inkább úgy néz ki, hogy a McLarennek nem kedveznek. Ami a múlt év fényében nem csoda. Sőt azt se felejtsük el, hogy a Ferrari a mindenkori Forma1-es kirakatcsapat, épp ezért mindenki Őket akarja legyőzni. Az egészből érdekes lehet a két komolyabb baleset büntetésének aránya, amivel inkább a maranelloi istálló jött ki jobban, hiszen Hamilton sem lökött ki senkit, csak elfékezte magát, Massa pedig konkrétan kilökött valakit. Bár Hamilton egész eddigi évben a már sportszerűtlenség és a versenyhelyzet élén táncikált, úgyhogy összegezve már kijárt neki. Bourdais esete is érdekes, talán mindketten elég rámenősek voltak, bár a francia védelmére legyen az, hogy nem nagyon tudott volna máshova menni.

Meglátjuk mit hoz a következő verseny, a kínai nagydíj. Ja és a versenybíróknak ajánlom tekintsék meg a DTM egyik versenyét, az Ő nézetükban valószínű minden körben lenne valakinek stopNgo :)