GTR EVO is on It's way!

Nagy autóversenyző fun vagyok, így engem sem kerülhet el a virtuális világ által nyújtott élvezetek hurrikánja. Ami a szükséges felszerelést érinti az egy jó PC vagy más esetekben X360 vagy PS3 bár azokra kevés jó szim autós játék jelent meg, mondom ezt úgy hogy a PS3-ra írt GT5 Prologue-gal még nem játszottam, illetve egy jó kormány ami teljessé varázsolja a z autózás élményét. Eddig úttörőnek tartott játékok gyártójának egyértelműen a SimBin csapat tagjai bizonyultak, bár volt régen jó pár kellemes próbálkozás az F1 challange-el illetve a GP4-el de sajnos azokat nem fejlesztették tovább így csak moddolni lehet őket agyba-főbe, a fizika és a látvány nem újul meg. Erre lépett a svéd csapat és alkotta meg egy kissé üresjárat jellegű időszakban a GTR játékot 2004-ben, ami már a megjelenése elött minden örült petrolhead a cd meghajtójába képzelte. Egy teljesen új szisztémát követve kiadták a játékot. Hogy mi volt az új? nem arcade játékot hanem vérbeli szimulátort készítettek szívmelegséget okozva az összes erre vágyó játékosnak. A játék szinte minden teszten 90% felett végzett, ami elég dicséretes. Ezt követte a GTR2 ami új autókat, és kisebb újításokat tartogatott, de minőségileg meg maradt minden az előző verzióhoz képest, így a siker újra garantált volt.

A GTR-es tendenciát megtörve a SimBin óriási lehetőséget kapott, ugyanis az akkor épp világ túraautó bajnoksággá avanzsált WTCC(World Touring Car Championship elötte ETCC) felkereste a fejlesztői céget és egy virtuális WTCC-t kért tőlük az EuroSport támogatásával, természetesen a GTR mintájára. Ezzel nagy befektető került a céghez, és meg is lett az eredménye. A 2006-ban megjelent játék a RACE nevet kapta és szintúgy magas pontszámokkal végzett a teszeken. Az időbeni meséléshez hozzátartozik hogy megjelent tavaly a RACE07 ami egy az egyben a WTCC régi motorjára épül, csak kiegészítésekkel több autótipussal és újabb pályákkal rendelkezik. Ezzel el is érkeztünk a most megjelenni készülő játékhoz a GTR Evolution-hoz

Nos vágjunk is bele. Megjelenése az angol fórumok szerint augusztus második fele környékén várható, amit már akár fél lábon is ki lehet bírni. Alapesetben 2 verzió lesz megvásárolható. Az egyik azoknak akik már boldog tulajdonosai a RACE07-nek és mint kiegészítés tudják feltelepíteni az új jövevényt, illetve egy teljesen standalone verzió ami azoknak lehet szerencsés akik egyik verziót sem birtokolják. De nem kell csüggedni a különálló úgymond "teljes" verzió magában foglalja a RACE07-et így nem igényli utólagos beszerzését.

Mit újat hoz a játék? Kicsit a leírások alapján nekem úgy tűnik hogy olyan igazán nagyot nem akarnak dobni a feljestő srácok, ugyanis a képek alapján teljesen ugyanarra a motorra épül majd a járék grafikája, ami mondjuk a régebbi, ami a két játék egybeépítése miatt mondjuk ez valamelyest érthető is. Végigcikázva az autólistán én magam nem dobtam hátast, aki már játszott bármelyik előző résszel annak ismerős lehet a Corvette, Maserati, Viper, viszont a teljesség igénye nélkül vannak újfiúk is mint a Koenigsegg, Audi A8 vagy éppen a Gumpert Apollo GT amit nemrég a TopGear-ben si teszteltek. A hivatalos lista alapján több mint 45 tipussal róhatjuk köreinket a világ pályáin, ami nem kevés viszont sok. Még James Bond is megtalálhatja a kedvencét, akár az általa már jól ismert Aston Martin DBR9 formályában.

És ha már tettem rövid említést a pályákról nem szabad elmenni amellett, hogy itt történt egy nagy újítás. Ugyanis belekerült a játékba a világ talán legismertebb aszfaltcsíkja a "zöld pokol" Nürburgring Nordschleife ahol a Forma1-es Európa nagydíjat is rendezik. Látszik hogy erre bizony sok időt feccöltek a tervezők, ugyanis elég részletgazdagra siekrült, legalábbis ami a képek alapján megállapítható. Évek óta ezen a 20.8km-es pályán tesztel az összes magára valamit is adó autógyár kipróbálva az új technikákat és üzemanyag-ellátást. Amolyan verseny is kialakult a köridőkkel kapcsolatban. A cél az, hogy ki tudja a legmegbízhatóbb legjobban irányítható autót elkészíteni, ami nem mellesleg megdönti a a 7:26.4-es körrekordot. Itt jelen pillanatban magam sem tudom eldönteni hogy ki az úr, mert nemrégiben minden attól volt hangos hogy a Nissan Skyline GT tette meg a kört a legrövidebb idő alatt, mégis olyan információk is vannak hogy a Corvette C6 ZR1 bizony gyorsabb volt. Ezt igyekszem kideríteni:

Visszatérve a GTR EVO-val még nem játszottam, de ha hinni lehet azokanak akik voltak olyan szerencsések és játszhattak a játékkal, akkor mindenféleképpen érdemes várnunk rá. Azthiszem minden ilyen játékkal játszani szerető sorstársamnak egy kötelező darab lesz a polcra, és utána már indulhat is az online vagy offline megmérettetés.

Ha lesz új infóm akkor igyekszem írásba adni.